该女士表示幸好交警同志的哨声及时吹响，否则后果不堪设想，以后出行一定会注意安全。
事后，该女士返回该路口，将带来的一箱饮用水赠与执勤民警，对其及时救助深表感谢，并对交警同志在高温下坚守、尽职尽责、认真负责的态度点赞。
右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的，货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。大货车在转弯时存在“内轮差”，“内轮差”是指车辆转弯时前内轮与后内轮转弯半径之差，也即下图中的黄色区域，这可是传说中的“死亡弯月”！
你以为大货车转弯时的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时货车驾驶人从后视镜和转头侧看均无法发现小车的存在↓↓↓左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况，一般而言也比较安全。
但如果处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一半车身，这种情况就比较危险了↓↓↓大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，造成较严重的事故后果，非常危险。大货车前方属于半盲区。尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。白色停止线，是守护大家安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。如果停留在停止线以外，将处于右转弯的大货车内轮差视觉盲区内，极有可能被卷入车底。与大货车同时进入路口就算已拉开一定距离，也有可能因视觉盲区被卷入车底。无论是对行人还是对机动车而言，都应该与大车保持安全距离，不要长时间与大车并行，更不要与大车抢行。摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道，以确保道路交通安全有序。大货车在高速公路行驶时，也应该自觉靠右行驶。中型重型货车长时间占用高速公路左侧车道，容易使快车道通行受阻，更有可能因后面小车想要超车而引发后果严重的交通事故。
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